2024年公基常识考点汇总——“亚轨道运载器”

2024年公基常识考点汇总——“亚轨道运载器”

2022 年 8 月 26 日，我国成功实现升力式亚轨道运载器的首次重复使用飞行。

飞行试验采用的运载器，经健康检测维护后，在酒泉卫星发射中心再次点火垂直起飞，按照设定程序完成亚轨道飞行，平稳水平着陆于阿拉善右旗机场，成功实现我国亚轨道运载器的首次重复使用飞行。

【拓展】升力式是航天器进入大气时采取的减速方式，即进入大气层运动时产生一定可控制的升力。

一、亚轨道

亚轨道一般是指距地面 20～100km 的空域，处于现有飞机的最高飞行高度和卫星的最低轨道高度之间，也称为临近空间或空天过渡区，大致包括大气平流层、中间层和部分电离层区域。这一区域既不属于航空范畴，也不属于航天范畴新途径教育。

【拓展】300 公里以上的飞行就被认为是轨道飞行，而空间站的运行轨道在 400 公里左右。

二、亚轨道飞行

指航天器进入了太空，但没有达到一定速度，运行轨迹仅与大气层相交，并没有完成绕轨道运行的飞行过程。在亚轨道飞行仍然会受到地球引力的牵引，但在一定时间内(高于卡门线，失去空气阻力的时)可以体验到失重的感觉。

【拓展】当物体的飞行速度达到每秒 7.9 公里的时候，它就能一直绕着地球飞，不再落回到地面，这被称为“第一宇宙速度”。亚轨道飞行指的是飞行器的高度够了，但速度不足以让它长时间待在大气层之外。因此亚轨道飞行与轨道飞行的最大区别在于亚轨道不能环绕地球一周新途径教育。

亚轨道飞行的最高点必须高于卡门线，即海拔一百公里的大气层上界面，否则空气阻力将使得轨道不确定，从而不能认定为亚轨道飞行。

三、主要用途

亚轨道飞行主要用于弹道导弹与太空旅游。

亚轨道飞行器也称临近空间飞行器，是最先进的空间运载器，在军事情报搜集、监视以及通信保障领域大有前途。

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